大家都知道加油站有柴油和汽油兩種類型的燃油，網(wǎng)上還經(jīng)常報道加油站員工錯把汽油加成柴油新聞，如果汽油車誤加成柴油會產(chǎn)生什么后果？
        汽油與柴油是兩者不同特性的燃料，柴油除了能量密度高外與汽油還有一個差別就是揮發(fā)性，柴油的燃點比汽油低但是由于揮發(fā)性不好因此不容易被點燃。也因為柴油不容易在空氣中揮發(fā)，從安全性上來說柴油比汽油好。柴油發(fā)動機與汽油發(fā)動機的主要差別在于點火系統(tǒng)和燃油供給系統(tǒng)。柴油靠空氣壓縮放熱點燃，所以柴油發(fā)動機沒有點火系統(tǒng)，但是柴油車特別依賴燃油供給系統(tǒng)，沒有足夠的噴油壓力就無法將柴油充分霧化并快速噴油。我們所見的缸內(nèi)直噴汽油車噴油嘴壓力250bar已經(jīng)算相當(dāng)高了，但是柴油車噴油壓力輕輕松松2000bar。
         把汽油車加柴油會導(dǎo)致燃料霧化不佳，有些壓縮比和噴油壓力低的車，加柴油根本就點不燃，沒有完全霧化的柴油會影響火花塞點火性能，所以性能一般的汽油車，加柴油要不就熄火要不根本走不動。
汽油車加柴油這個問題雖然很是吸引人，但是在這個問題發(fā)生之前你要知道柴油的油槍口徑更大，如果你的車沒有設(shè)計缺陷，最大的問題是要怎樣把油槍插入汽油車的油箱里？
         柴油車加汽油才叫恐怖 ，汽油車加柴油這個問題只是人們出于恐懼和好奇才會關(guān)心，但柴油車加汽油倒是有必要關(guān)注，如果一不留神把柴油車加滿汽油，那么真的要準備錢大修了。

        以柴油發(fā)動機的壓縮比和噴油方式，還沒等到活塞到達上止點，汽油就可能自燃導(dǎo)致劇烈爆震。柴油車的油泵比較特殊，據(jù)稱柴油在油泵是起到潤滑的作用，但在柴油車中加汽油會導(dǎo)致油泵異常損耗，甚至有可能導(dǎo)致高壓共軌系統(tǒng)損壞。柴油轎車在歐洲普及率非常高，把柴油車加汽油的事件非常多，如果發(fā)現(xiàn)的早那么就不要啟動發(fā)動機，只要把油箱中的汽油放出來就沒事了，歐洲甚至還有專門用來抽油的救援車。
        總而言之，，為了區(qū)分柴油和汽油，不僅加油槍的口徑不一樣而且顏色也不同，汽油車的油箱口更小所以想加柴油也是件難事，不過柴油車誤加汽油的可能性倒是更大，而且后果也比較嚴重。  

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